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密歇根州布鲁克林。- 周日,Chase Briscoe 和 Stewart-Haas Racing 的全体成员在印第安纳波利斯赛车场 Brickyard 的 Verizon 200 中奋力拼搏。

Briscoe 以第 3 名起步,但最终以第 23 名结束,而 Kevin Harvick 和 Aric Almirola 则遭遇 DNF(分别获得第 33 名和第 38 名)。只有科尔卡斯特以第九名的成绩避免了 SHR 的诅咒。然而,随着 NASCAR 杯系列赛进入布鲁克林的密歇根国际赛道,整个车队将在 Firekeepers Casino 400 中寻求命运的逆转。

比赛定于周日下午 3 点(美国东部时间)举行,在密歇根州爱尔兰山的两英里布局周围进行 200 圈 (45/75/80) 400 英里。USA Network 将对比赛进行电视转播,MRN 和 SiriusXM NASCAR Radio 负责广播。

印地的斗争对 SHR 来说是一个整体,特别是对于一个来自米切尔的印第安纳人来说,他开车为另一个来自哥伦布的印第安纳人托尼·斯图尔特开车。Briscoe 赢得了 15 圈的第一阶段,但从那里倒退了。

“很明显,我希望我们能比我们最终完成的更好。我认为我们没有任何适合 8 号车(雷迪克)的东西,但我们和 2 号车(辛德里克)非常接近,他最终第二,这就是我们的策略,今天为我们的积分和季后赛情况打球。

“显然,季后赛比在这里取胜更重要。不幸的是,我们不得不处于那种情况,但总的来说,我们能够获得一个季后赛积分,这对季后赛来说意义重大。”

在季后赛确定之前完成了 22 场比赛,还剩下 4 场比赛,布里斯科在 3 月份在凤凰城赛道赢得了一场胜利,在车手积分榜上排名第 15。这场胜利为布里斯科赢得了第一次进入杯赛季后赛的机会,前提是在 8 月 27 日在代托纳(佛罗里达州)国际赛道举行的常规赛决赛之后,不超过 16 名不同的比赛获胜者。

“在这种情况下,我们必须努力争取第一阶段的胜利,在那之后它只是埋葬了我们,”他评估道。“我们回到那里并努力回到那里。有几次我们认为我们会没事的,然后我就犯了一个错误。最后,重启只是混乱,把我们撕毁了。

继续前往密歇根
唯一的初始选择是将印第安纳波利斯放在后视镜中,然后前往密歇根。布里斯科周日将带着 Rush Truck Centers 和康明斯为他的 14 号福特野马上色。这将是他在两英里椭圆形的 NASCAR 全国系列赛中的第二次杯赛系列赛首发和第四次首发。

在 2021 年版的 FireKeepers 400 中,布里斯科在密歇根的杯系列赛首次亮相,他从第 21 名开始,在前 10 名内舒适地骑行,距离与库尔特·布希(Kurt Busch)的接触导致 14 号福特的鼻子受损野马。虽然受伤的汽车在最后几圈成为布里斯科的少数,但他坚持到了第 11 位。

去年之前,布里斯科在前三场比赛中从未进入前十名,每场比赛都在不同的系列赛中。在 2019 年他唯一的 NASCAR Xfinity 系列赛开始时,他从第 14 名开始,并以第 7 名完赛。他在 2017 年唯一的 NASCAR 露营世界卡车系列赛中获得第九名,在 2016 年 ARCA Menards 赛车系列赛中获得第二名。

从公路到椭圆形再返回
在过去的四场比赛中,杯赛系列赛在 1.5 英里长的亚特兰大超级高速公路椭圆形、平坦的 1 英里新罕布什尔州椭圆形、波科诺三角和印第安纳波利斯公路赛道进行。Briscoe 承认,这些不断的调整,特别是在新型汽车 (NexGen) 中,使它在节奏上变得崎岖不平。

“这绝对是艰难的,”他说,“你去一个公路课程,然后你有一个短跑道,然后你就在一个包里比赛和起草。一致性是不存在的。我觉得,我的第一年,连续有很多一英里半的轨道,而且节奏很容易进入。自 5 月的可口可乐 600 以来,我们还没有真正实现过一英里半。我不认为你现在真的可以把亚特兰大放在那个类别中,这真的改变了事情。

“所以,这部分让它变得更加艰难,因为赛程来来回回,有很多不同的赛道。但公平地说,应该很难找到节奏。多样化的赛程让它变得有趣。我们是应该是世界上最好的车手。我喜欢赛程的艰难,但是,是的,很难找到节奏。

“我认为我们仍在努力了解这款新车以及它将在每个赛道上做什么。我知道有些人认为我们现在应该知道了,但是当你进入下一个短道或公路时,它在最后一个短道或公路课程中所做的事情可能并不适用。汽车对事物的反应方式每周都在变化,很难预测你会得到什么。仍然有我们刚刚第一次驾驶这辆车进入的轨道,所以我们仍然需要了解很多东西。”

通过 jeffb@tmnews.com 或 Twitter @jeffbtmnews 联系 Times-Mail 体育作家 Jeff Bartlett。

这篇文章最初出现在《泰晤士报》上:Chase Briscoe 和 SHR 希望扭转局面,在密歇根州领先